西海市議会 2022-12-07 12月07日－03号
また、ＩＲ建設地から車で約30分圏内に従業員住宅の建設などにより移住者の定住先を確保し、交通手段としてＩＲ施設までの社員専用バスの整備を実施、海上輸送の有無も検討するとお聞きしているところであります。
また、ＩＲ建設地から車で約30分圏内に従業員住宅の建設などにより移住者の定住先を確保し、交通手段としてＩＲ施設までの社員専用バスの整備を実施、海上輸送の有無も検討するとお聞きしているところであります。
議員ご承知のように、市営船「Ｎｅｗ松島」は、通勤や通学をはじめとする大瀬戸町松島地区の生活を維持する重要な交通手段としてその役割を担っており、年間約30万人の利用があっております。 しかし、交通船特別会計においては、運賃収入をはじめとする収益だけでは運営が困難であり、毎年一般会計からの繰入金で経営を維持している状況です。
昨年12月議会の質問の中で、高齢者の外出時の移動手段の現状についてお伺いしました。そのときの部長の答弁で高齢者2,000人を対象に実施した高齢者実態調査の結果で、自動車を自分で運転するが56.7％、徒歩が40.4％、人に乗せてもらうが24.2％、路線バスが20.2％、タクシーが14.3％、電車が6.9％ということでした。半数以上の高齢者の方が移動手段に自分で車を運転しているということになります。
例えば、長崎市や佐世保市が採用している交通系ＩＣカード、島原市や雲仙市などが採用しております紙媒体のチケット、全国的にはスマートフォンのアプリを活用するやり方などもございますが、どのような方法でするか地域における交通手段の現状や人口の密集状況などの地域特性、財政負担などを勘案しながら、本市にあった支援策にしたいと考えております。
現在、聴覚や言語に障害のある方などからの消防署への緊急通報手段としては、携帯電話やスマートフォンを使ってインターネット回線で119番通報するＮＥＴ119と、専用の用紙に必要事項を書き込み119とダイヤルして送信するファクシミリによる119番通報がございます。
次に、６款福祉費、２項社会福祉費、緊急通報システム事業について、高齢者の緊急通報の手段として通信機器を貸与しているが、利用者が減少している。今後、利用者を増やしていくためにどのような工夫を検討しているのかとの質疑に対し、携帯電話の普及により、利用者が増加していないと思われる。
実はここから通勤手段として、交通の一つの在り方として船で輸送も考えているんですと。交通渋滞対策としては非常に有効だと思いますと。20分から25分がカジノの従業員の通勤圏内、まさしく西海市の北部、西彼町の大村湾沿いの場所は適地になるわけです。大村湾は外海と違って穏やかですので、欠航があまりない。交通渋滞抜きに安心して従業員が通うことができる。担当の方も、これはいい場所だという話を聞きました。
２番目、運転免許の返納に伴い、交通手段としてシニアカーの購入を検討されている方も少なくありません。そこで、高齢者が運転免許証を自主返納しやすい環境づくりの推進及び返納者の自立した生活支援のため、他自治体でも導入されているシニアカーの新規購入に要する経費の一部を補助する制度を本市においても創設する考えはないのか伺います。 以上でございます。答弁の後に追質問をさせていただきたいと思います。
私どもは、どこにお住まいでも、どういう年齢でも、それからどういう交通手段を持っていても、なるべく購入を希望される方が商品券を買えるようにというような配慮をしたいと考えておりまして、今回もこのような、まず購入希望を取って数量調整をして販売をするという方法を取っているということでございます。
不正受給は、いわゆる生活保護法第78条の不実の申請や不正な手段により保護を受けた場合などに該当したものでございまして、令和３年度の決定件数といたしましては34件となっております。 生活保護受給者は生活保護法第61条に基づき、全ての収入について必ず申告する義務があり、申告の義務を怠るなど不正受給の多くは毎年６月以降に実施いたします課税調査の際に発覚、判明いたします。
スポーツ大会や合宿の招致は、スポーツによるまちづくり、地域活性化を推進していくことに加え、子どもたちへのスポーツの普及や競技力向上にも、効果が期待できるものでございますので、議員が御提案のスポーツコミッションによる取組は、有効な手段であると考えております。
当時の疎開には、その人の生活を奪うとの意味合いが強かったのかしれませんが、これから紹介する疎開は、生活を再建するふるさとをつくるための手段になり得る疎開であると思います。 鳥取県に智頭町という町があります。人口6,000人ちょっとの小さな町で、位置で言いますと、本市の友好交流都市である岡山県津山市のすぐ隣にあります。この智頭町の取組に智頭町疎開保険というのがあります。
また、７月下旬から８月上旬にかけまして、市内の全小・中学校42校を訪問し、校長、副校長、教頭から児童生徒の活動状況や通学手段、地域との関わり、同じ地域内の小・中学校との連携などについて聞き取りをしました。
│２│移住関係事業の実績等について │ │ │ │ ├─┼────────────────────────┤ │ │ │ │３│マイナンバーカードの取得率等について │ │ │令和４年│ ├─┼────────────────────────┤ │ │９月８日│森 多久男議員│４│高齢者の交通手段確保
また、高齢者や免許返納者からすれば、乗り合いバスは大変重要な交通手段でもありますし、現在８路線ありますけれども、直近３年間の全路線の全体の乗車率をお答えいただければと思います。 またもう一つ、ピーク時はどれぐらいあったのか、その２点お聞かせをお願いします。
そこで、ちょっとお尋ねしたいんですけど、ＪＡ前の信号機を、現在の新しくできた横断歩道、登下校をするために子どもたちが使用している横断歩道へ移設してもらいたいと思っているんですけれども、今後どのような手段が考えられるか、お尋ねをいたします。
交通事業者支援については、新型コロナウイルス感染症の影響や燃油価格高騰などの悪条件下にあっても、引き続き市民生活の移動手段を確保する交通事業者等に対し、事業継続を後押しする目的で支援金を交付することとしており、今議会に関係予算を計上しております。 ６．皆でチャレンジするまち 対話によるまちづくりについては、地域版未来会議を６月28日から７月７日まで市内４地域で開催しました。
このように、新たな担い手の確保と基盤整備事業とを有効な手段としかけ合わせ、基盤整備事業による生産基盤や大型機械導入等による経営基盤を強化していくことで、規模拡大も含め、栽培面積や生産量の確保にもつながってまいるものと考えております。
公共交通機関が乏しい本市においては市民の移動手段は自家用車が中心となっており、公用車のＥＶ化と並行し、市民、事業者が環境への影響が少ない電気自動車等を購入する際の費用の一部を負担する市独自の補助制度を新設したらどうかと思っていますが、市長の考えをお伺いいたします。 答弁の後、再質問をさせていただきます。よろしくお願いします。 ○議長（宮本一昭） 答弁を求めます。杉澤市長。
公募設置管理制度の導入を検討する際に、民間事業者から意見を収集するサウンディング調査は有効な手段であると認識しております。