諫早市議会 2022-12-04 令和４年第５回（12月）定例会（第４日目） 本文
次に、市民の重要な足である地域公共交通の維持存続は大変重要な課題です。利用者の減少により交通事業者としては、コロナ禍と燃料費高騰の影響を受けて大変深刻な状況となっているのが現実であります。時代の変化と車社会がもたらした影響で地域公共交通利用者が大幅な減少となり、現状としては行政支援がなければ維持存続が困難な状況となっております。
次に、市民の重要な足である地域公共交通の維持存続は大変重要な課題です。利用者の減少により交通事業者としては、コロナ禍と燃料費高騰の影響を受けて大変深刻な状況となっているのが現実であります。時代の変化と車社会がもたらした影響で地域公共交通利用者が大幅な減少となり、現状としては行政支援がなければ維持存続が困難な状況となっております。
地域公共交通計画についてお尋ねいたします。 昨年６月議会の一般質問におきまして、私、路線バス等の在り方などにつきまして質問させていただきましたけれども、令和４年度中に策定される、今回の地域公共交通計画で検討していくとの答弁がございました。
3 ┌────┬───────┬─┬────────────────────────┬───┐ │ │ │１│防災・防火対策の現状と課題について │ │ │ │ ├─┼────────────────────────┤ │ │令和４年│大久保正博議員│２│地域公共交通計画
地域公共交通計画の中で、委員の意見を聞きながら計画を立てていきたいと考えており、デマンド化など使いやすさを考えた仕組みを検討したいとの答弁がありました。
登録には、サービスを提供する地域において、既存の公共交通事業者が所有するバス・タクシー、いわゆる緑ナンバーの車両による輸送サービスが困難であることが前提となっており、さらには、公共交通事業者、利用者代表などで組織する諫早市地域公共交通協議会において協議を整える必要がございます。
現在作業を進めております、諫早市地域公共交通計画における意見の集約といたしまして、自治会の各支部の会議や老人会の会合、乗合タクシーの利用者の方々にお話を伺っております。
路線の見直しにつきましては、昨年度作成いたしました松浦市地域公共交通計画に基づいて、順次、課題を解消していくような取組を進めてまいりたいと考えております。
続いて２問目、地域公共交通について質問をさせていただきます。 地域公共交通につきましては、この維持・確保は交通分野の課題解決にとどまらず、まちづくり、観光、健康、福祉、子育て、教育、それら様々な分野で大きな効果をもたらすと認識いたしております。 そこで、（１）地域公共交通の現状と課題についてお伺いいたします。
2 ┌────┬───────┬─┬────────────────────────┬───┐ │ │ │１│小・中学校における防災教育について │ │ │ │ ├─┼────────────────────────┤ │ │令和４年│ │２│地域公共交通
市内全域の公共交通については、昨年度末に策定した「松浦市地域公共交通計画」に基づき、本年度から５か年計画で事業を実施することといたしております。
こういった問題解決のためにも、今後策定いたします地域公共交通計画を協議する諫早市地域公共交通協議会に両バス事業者も委員に就任していただいておりますので、現状の路線の見直しについても検討してまいりたいと考えております。 次に、令和元年度以降のバス路線に対する補助金の推移についてでございます。
（４）地域公共交通計画の事業費が令和４年度予算に計上されました。 協議会開催、現状分析、課題の検討、ニーズアンケート調査、合計で1,290万円です。令和４年度といえば、実質令和５年３月までとなりますが、私はできれば早急な着手とそれに基づく事業実施が望まれると思いますが、どのように考えられているか、お伺いいたします。 以上を通告質問とし、答弁によっては再質問いたします。
また、移住・定住促進の取組といたしまして、小長井地域での新生活に対する支援に3,250万円、さらに新規事業として本市の土地利用規制等に関する総合的な検討を行う土地利用政策検討事業に1,550万円、地域交通のマスタープランとなる地域公共交通計画の策定に1,290万円をお願いしているところでございます。
次に、大項目２、地域公共交通計画の策定について。12月議会に引き続き質問させていただきます。 １点目、少子高齢化の進展などにより、路線バスや鉄道など、公共交通機関の利用者が大きく減少しているほか、高齢者の免許返納により、自家用車に代わる日常の足を確保していく考えを伺います。
このような公共交通の維持・確保対策や交通空白地の解消など、喫緊の課題に対処するため、本市では地域公共交通計画を策定し、それぞれの地域の実情に合わせ、将来に向けた公共交通体系の整備に努めてまいります。 定住人口拡大や地域コミュニティ維持への取組としまして、本市では40戸連たん制度の導入や諫早版小さな拠点の指定など、これまでも土地利用規制の緩和に取り組み、一定の成果はあっているものと考えております。
│ │３│都市計画区域外の開発誘導について │ │ │ ├───────┼─┼────────────────────────┼───┤ │ │ │１│地域特性を活かした農林水産業について │ │ │ │公明党 ├─┼────────────────────────┤ │ │ │津田 清議員│２│地域公共交通計画
市内全域の公共交通については、令和３年度末に策定予定の「松浦市地域公共交通計画」に基づき、交通事業者や関係機関及び市民の皆様の協力を得ながら、将来にわたって持続可能で利便性の高い公共交通網の再構築を目指してまいります。
また、松浦市地域公共交通活性化協議会にも交通事業者として参画いただいておりますので、今後も引き続き連携を密にし、取組を進めてまいりたいと考えております。 以上です。
地域公共交通につきましては、令和４年度に地域公共交通のマスタープランとなる西海市地域公共交通計画を策定することとしており、路線バスの運行路線再編やさいかいスマイルワゴンの運行内容等、持続可能な公共交通体系の再構築に向け、協議、検討してまいります。
現在の進捗といたしましては、市民生活環境部においては、高齢者を含めた交通弱者対策として、今後の望ましい地域公共交通の在り方について検討を進めており、また、健康福祉部においては、他市の交通費助成制度などについての情報収集を行うとともに、本市に導入した場合の影響について検証を行っているところでございます。