諫早市議会 2022-03-05 令和４年第２回（３月）定例会（第５日目） 本文
宣言後、国際的な合意の履行によって将来の国益を守ろうと国内のエネルギー政策、産業政策にも大きな影響を与えているところであり、サプライチェーン全体でのカーボンニュートラル、脱炭素化を表明する国内企業も現れ始めてきております。
宣言後、国際的な合意の履行によって将来の国益を守ろうと国内のエネルギー政策、産業政策にも大きな影響を与えているところであり、サプライチェーン全体でのカーボンニュートラル、脱炭素化を表明する国内企業も現れ始めてきております。
いずれにしても、その事の発端がうまい動きをしますと、よく言うサプライチェーンとして成果がたくさん見えてくる、これが地方創生の最たるものだというふうに私は理解をしているところであります。 そこで、来年、令和４年度、最終年度でもって完成をしようとしている今、今ですよ、もう１年先は完成するんです。
当然そのサプライチェーンの港の整備とか、そういうものも入ってきますので、造船に限定したものではないということで考えていただきたいと思います。 そして、そのグラフでありますけれども、それは当然私も承知しております。今、韓国が一番上だということも分かっております。ただし、大島造船はもっともっといいというふうに思っております。
具体的には、一つ目は、企業の連携、再編等に伴う集約化、生産性向上の取組の支援として、新たな設備投資などに対する税制面での優遇措置や長期低利融資及びサプライチェーン最適化への財政支援。
また、今般のグローバル化によって、世界各国で進出していた企業もサプライチェーンが今回のコロナでことごとく寸断されたという反省もあって、国内回帰という流れが今にわかに出てきております。そういった状況をしっかりと把握しながら、平戸市においては、いわゆる地層が安定しているので地震が少ない。また、今回の台風もあれだけ心配されておりましたが、危機を回避できていること。
ただ、しつこいようなんですが、もっと幅広い業種をどうして入れられなかったのかなというところは最後にお聞きしたいんですが、11ページに期待される効果ということで書いているとおり、市内企業の市外への転出を抑制する、または２番目の市外企業の誘致という面でも使えるという中、特に２番については、新型コロナウイルス収束後のサプライチェーンの国内回帰という中で、地方というものも見直されてくる中、なかなかやはり長崎市
また今回、製造業に大きな影響を与えたサプライチェーンの寸断に対し、海外からの調達依存度が高い製品や部品の製造拠点が今後、国内への回帰を模索する動きがあると思いますが、それを踏まえた企業誘致の見通しについてお尋ねをいたします。 続きまして、定住促進のための新卒者の市営住宅への優先入居についてお尋ねをいたします。 雇用の場の創出と併せて、住まいの確保も重要と考えます。
サプライチェーンを国内へと、国が2,486億円をかけて取り組んでいる今、明確なストロングポイントを明示しなければ、結果は出ません。当然、石木ダムも必要であります。 また、住みやすさについては、観光課による佐世保市の紹介は欠かせません。住みよい環境を具体的にプレゼンテーションし、従業員の働きやすさをアピールしなければなりません。佐世保市に進出しようという動機づけは必須です。
新型コロナ感染症が世界的な広がりを見せる中、安倍晋三首相は３月５日の未来投資会議の中で、サプライチェーン、部品供給網を巡る懸念を踏まえ、生産拠点の一国依存度が高い製品など、また、国民が健康的な生活を営む上で、重要な製品などに関し、その円滑な供給を確保するため、生産拠点などの国内回帰、それ以外の製品生産は東南アジア諸国への多元化を図る方針を示しました。
やはり国内あるいは海外含めたところのそういったサプライチェーン、こういったものについてはしっかり一方で確保しながら対応していく必要があるんだろうと思っております。
最後に、３の市街化調整区域における工業系企業立地用地の開発を目的とした地区計画制度の運用についてでございますが、現在、長崎市の市街化区域には臨海部の工業団地などに一部空き地はございますが、今後の市内の既存工場等の移転、あるいは大規模災害への備えや新型コロナウイルス感染拡大を受けたサプライチェーンの国内回帰に向けた市外企業進出の受け皿としては十分とは言えない状況にございます。
平準化はもちろんですが、やはり新型コロナウイルスの影響によって公共工事の前倒し、これはやはりお金を先に回す、いわゆるいろんなサプライチェーンを含めて末端の業者までお金が回る経済的効果が形として見えてきますので、今後ともぜひ前倒し、あるいはお金を回すんだと、この気持ちを持って取り組んでいただければということで要望にかえておきたいと思います。
また、三菱重工長崎造船所の香焼工場におきましては、大島造船所へ売却検討の発表がなされ、県内経済団体や関係する関連会社・パートナー企業、サプライチェーン、県民・市民の皆様にも激震が走り、地域経済の活性化にブレーキがかかっている状況にあり、景気停滞が懸念されております。 このような状況の中で大きな１点目、市長の政治姿勢について、(1)基幹産業への支援。
総会の後から出席をするようにということでございましたので、総会の後出席をし、日本遠洋旋網漁業協同組合加藤久雄代表理事組合長による水産業のサプライチェーンに関する講演会がございました。これを聴講し、その後の情報交換会にも参加をしております。時間の許す範囲で荷受け業者の皆様や関係者の皆様と意見交換をしておりましたけれども、その後にもう一つ公務がございましたので、途中退席をしたところでございます。
そして、それが一般の市民の方の日用品であったり、事業者同士のサプライチェーンであったり、いろんな形の中であると思うんですね。 そういう形をみんなが１つ方向を向くという形ですると、やはり条例という形で一定の責任を持つような形がいいのかなということで考えてみました。
そこで、例えばサプライチェーンの企業の皆さんに関しまして、例えば船で塗装されるとか、船で溶接をされるとか、そういった仕事が陸上で生かせるんではないかというお話も私どもさせていただいておりまして、そういう陸上の事業に進出する場合の、事業可能性の調査であるとか、必要な資格の取得のための支援だとか、そういったものは実際にさせていただいております。
事業内容は、水処理分野を中心とした環境ビジネス拡大に向けたＩｏＴを駆使したサプライチェーン構築事業について計画している。 ２問目、固定資産税の課税免除額について事例を挙げて教えてもらいたい、の答弁として、国及び県の承認を受けた地域経済牽引事業計画に基づく施設の設置に係る土地、家屋の取得価格の合計額が１億円を超えた場合から対象となる。
日本再興戦略2016によると、水素社会の実現に向け、2030年までに水素発電本格導入と水素サプライチェーンの構築を目指すとあります。海洋再生エネルギーと水素エネルギーは密接な関係にあります。その意味で、海洋再生エネルギー産業の推進に取り組む本市においても水素エネルギーの推進に対しても取り組むべきと考えます。
私どもも幸町工場の移転の後の活用策として、そういった可能性がないのかということを長崎造船所を通じてお話をさせていただいたことございますが、今のところ、やはり生産の効率性を高めるという観点でいきますと、名古屋の製作所、有限会社メーコーと言いますが、そのほかに近畿地区、あるいは神戸市あたりまでの工場の中で部品のサプライチェーンといいますか、調達はできると聞いておりまして、今のところ長崎市へのそういった考
しかしながら、先ほど壇上で市長の答弁にもございましたけれども、震災等に強い、そういう中で、持続可能な経営を続けるという趣旨から、安全な地域へサプライチェーンを分散化すると、リスク回避のため分散化するという動きもございますし、また地域産業の国内回帰ということもございます。